Fjällräven Classic 2010: 2010

söndag 8 augusti 2010

I mål.
31 timmar. 157000 steg. 108 km
/Detlef

/Detlef

fredag 6 augusti 2010

På väg till starten.

/Detlefs

torsdag 5 augusti 2010

/Detlef

onsdag 4 augusti 2010

/Detlef

Ett MMS meddelande

Onsdag, nu är vi framme i kiruna, tältet är uppe och allt är uppackat. Det kommer fler och fler till campen från hela europa, till och med några japaner. Vi sitter och bestämmer hur mycket packning vi ska ta med, vi har över 30 kg prylar med oss! Nu ska vi dra ut och kolla runt lite, bilder kommer med jämna mellanrum, byeee//Sofie

fredag 9 juli 2010

Team Carela

Skepparen på snabbste båt på Brittmarie. Båten Kerma som står bakom vann klassen.

I mål. Vi har seglat jättebra. Ett tajt race från start till mål. Minuter avgjorde rankingen. Tyvärr hade vi inte marginalen på vår sida. Från att legat trea åkte vi ner till preliminärt åttonde plats. På bilden ser andra båtar i bakgrunden. Tjejen kommer tjejbåten som vi tampades från start till mål. Det slutade med ett brustet spinnackergaj för oss och tjejerna drog längsta strået.
Trötta, glada och nöjda är äventyret slut för denna gång.

torsdag 8 juli 2010

Har passerat Visby. Låg trea vid förra märket. Nu kör vi.

Jens kör för fullt. Gotland i sikte. Vi kör men spinnaker nu. Under natten gick med öppen kryss och det blåste som tolv meter. Vi loggade med gps 8knop.
Nu är 9,7Nm till märket i Visby.

Jens

Månen, vi har just passerat Nynäshamns angöring. Vi har seglat bra och ligger högt upp i rank. Jubel. För fyra timmar sedan ledde vi men vi tappade. Spännande nu.

onsdag 7 juli 2010

Härligt!

Spinnaker mot Nynäs.

Fem minuter till första start.

Film från starten. Carela är den vakraste båten med segelnummer S350.
http://www.gotlandruntbloggen.se/blogs/2/posts/397

/Detlef

Nu börjar armadan att lämna Sandhamn. Starten vid Revengegrundet ligger någon distans ut. Vi startar strax innan två. Därefter är det Almagrundet. Vi har en taktik så om vi inte är helt akterseglade var det inte helt fel.
Vinden är svagt NW så det kommer vara segt i början. Bättre vind är lovad senare.

/Detlef